Peter Layton của Đại học Griffith ở Australia nói với VnExpress rằng hệ thống mới mà Bắc Kinh đang triển khai ở Layton đề cập đến mạng lưới máy bay không người lái (UAV) do Bộ Tài nguyên Trung Quốc vận hành, chịu trách nhiệm giám sát các đảo ở Biển Đông được công bố gần đây. .
Mạng được trang bị các camera có độ phân giải cao, có thể kết nối với các phương tiện thông tin liên lạc mặt đất và được sử dụng làm trạm gốc và mạng thông tin vệ tinh hàng hải. Các UAV được triển khai để bổ sung cho các hệ thống cảm biến vệ tinh thường bị ảnh hưởng bởi thời tiết nhiều mây trong khu vực. Máy ảnh gắn trên máy bay không người lái có thể chụp những hình ảnh đa góc rõ ràng hơn vệ tinh và có thể phát sóng theo thời gian thực. Trong thời gian phục vụ, trạm gốc sẽ di chuyển hoặc vận chuyển đến nơi không có trạm liên lạc mặt đất để nhận tín hiệu từ drone và truyền về vệ tinh dưới dạng ảnh tĩnh hoặc video. đời sống. Hình ảnh sẽ được trưng bày tại trụ sở Văn phòng Nam Hải, tỉnh Quảng Đông, cách đó hàng nghìn km.
Mô hình hoạt động của mạng lưới UAV của Bộ Tài nguyên Trung Quốc. Ảnh: SCMP .
Theo Leighton, cần chỉ ra rằng dàn UAV do Bộ Tài nguyên Trung Quốc vận hành và do đó được coi là máy bay dân dụng. Kiểu “bao che” này khiến máy bay không người lái của Bắc Kinh được coi là không đe dọa, trong khi các thiết bị tương tự của các nước khác sẽ được coi là mối đe dọa đối với an ninh khu vực.
“Trung Quốc đang lớn mạnh. Theo lý thuyết chiến tranh vùng xám, việc sử dụng các phương tiện dân sự để thông báo máy bay không người lái Leiden nhấn mạnh:” Đó không phải là phương tiện quân sự để hiện thực hóa chủ quyền của mình trên Biển Đông.
Ted Galen Carpenter thuộc Viện Cato về Chính sách Đối ngoại và Quốc phòng, Hoa Kỳ cũng đồng ý với ý định của Trung Quốc. Đây là một bước tiến khác trong nỗ lực cai trị Biển Đông và khu vực. Ngoài việc cản trở tàu chiến các nước, Trung Quốc còn tăng cường tuần tra trên biển và trên không. Mạng lưới máy bay không người lái của Trung Quốc cũng cho thấy những thay đổi nhanh chóng và đáng kể trong khả năng bảo mật của các quốc gia trên thế giới.
Leyton đã đánh giá tác động của mạng lưới tia UVA của Trung Quốc và tin rằng chúng sẽ hoạt động ở độ cao thấp khoảng 2000 m và tập trung vào các đảo nhân tạo do Bắc Kinh và tàu của họ xây dựng. Sau đó, Trung Quốc có thể tuyên bố các khu vực nguy hiểm hoặc hạn chế để ngăn chặn hoặc cấm máy bay có người lái đi qua các quốc gia khác. UAV có thể giúp Trung Quốc thiết lập vùng trời độc quyền.
“Ryton nói,” Khả năng máy bay không người lái của Trung Quốc va chạm với máy bay có người lái của nước khác, gây hư hỏng hoặc thậm chí rơi là một rủi ro. “Chuyên gia Carpenter, Trung Quốc sẽ thực hiện hai loại” hành vi “. Thứ nhất, đối với các nước nhỏ, Bắc Kinh sẽ thu thập thông tin cần thiết về quân đội và tàu buôn của họ. Chỉ cần Trung Quốc muốn, những dữ liệu này có thể được sử dụng để làm gián đoạn hoặc thậm chí ngăn cản các hoạt động của các bên trong tranh chấp. Hoạt động của tàu. Nói cách khác, máy bay không người lái được thiết kế như một công cụ để đe dọa các nước yếu hơn.
Thứ hai, đối với các quốc gia ngoài Biển Đông quan tâm đến các khu vực như Hoa Kỳ, Trung Quốc mạng lưới máy bay không người lái nhắc nhở Washington, Bắc Kinh đang giám sát và tuần tra. Quyền tự do hàng hải được bảo vệ liên tục thay vì thường xuyên. Đồng thời, Hoa Kỳ sẽ không khoan nhượng với một đối thủ cạnh tranh “bị theo dõi chặt chẽ” trong khu vực.
“Sự kết hợp trong số các yếu tố trên, thái độ của Trung Quốc đối với các nước nhỏ, và Căng thẳng với Hoa Kỳ sẽ gia tăng ”, Carpenter nói.
Leave a Reply